Brief: Hier volgt een snelle, informatieve blik op wat deze oplossing doet en hoe deze zich gedraagt. Deze video toont het aanpasbare, op rupsbanden gemonteerde chassis in actie, en demonstreert de robuuste prestaties en het aanpassingsvermogen ervan voor het dragen van apparatuur zoals hydraulische boormachines of boorinstallaties. U zult zien hoe hij omgaat met ruw terrein, steile hellingen beklimt en flexibele configuraties biedt om aan diverse projectbehoeften te voldoen.
Related Product Features:
Aanpasbaar in grootte, laadvermogen en configuratie om aan diverse projectvereisten te voldoen.
Ondersteunt hydraulisch rijden of rijden van de versnellingsbak met een theoretische snelheid van 0-10 km/u.
Uitgerust met een versnellingsbak met 4 versnellingen en 3 versnellingen vooruit en 1 achteruit voor veelzijdige bediening.
Beschikt over een transmissie met dubbel bereik voor hoge en lage snelheidsinstellingen voor verschillende werkomstandigheden.
Kan hellingen tot 30° beklimmen en zijkantelingen van 25° verwerken voor superieure terreinnavigatie.
Verkrijgbaar met stempels in cilinderslag/hoogte van 0,5 m, 1 m of 1,5 m voor verbeterde stabiliteit.
Aangedreven door een dieselmotor, die betrouwbare prestaties garandeert in veeleisende omgevingen.
Verpakt in waterdichte houten kisten met op maat gemaakte sjorpunten voor veilig internationaal transport.
FAQ's:
Welke details zijn nodig om ervoor te zorgen dat het op rupsbanden gemonteerde chassis geschikt is voor mijn toepassing?
Geef details op zoals of u een onderstel met rubberen of stalen rupsen nodig heeft, het laadvermogen (gewicht van de machine exclusief het chassis), afmetingen (lengte, breedte, hoogte), werkdebiet per zijde, werkdruk, rijsnelheid en klimvermogen.
Wat is het laadvermogen van deze aanpasbare rupsonderstellen?
Ons rupschassis kan worden aangepast om ladingen te vervoeren variërend van 1 ton tot 4 ton, met opties voor hogere capaciteiten tot 100 ton op basis van specifieke klantvereisten en chassisconfiguratie.
Hoe presteert het rupsonderstel op oneffen of hellend terrein?
Het chassis is ontworpen voor superieure terreincapaciteiten, met een hellingshoek van 30° voor stijgen en dalen, en een zijwaartse kantelhoek van 25°, waardoor het ideaal is voor ruwe of oneffen terreinomstandigheden.