Van het het Kruippakjespoor van het legeringsstaal het Landingsgestel Hoge Stabiliteit voor het Boren van de Werken

Aangepast ontwerp gelegeerd staal rupsonderstel met hoge stabiliteit voor boorwerkzaamheden

Productbeschrijving

De rupsschoen wordt met zeer sterke bouten op de railverbinding bevestigd en de kettingrailverbinding en de rail worden lichtjes tegen elkaar gedrukt met de kettingrailhuls in de vorm van een perspassing. Dit voertuig maakt gebruik van een rupsband met een steek van 135 mm. De baan van de baan is enigszins afgedicht met een speciale rubberen ring om te voorkomen dat zand, water en andere schurende deeltjes en corrosieve media het pasoppervlak van de relatieve rotatie binnendringen. Dit nieuwe type spoor heeft de levensduur van het spoor sterk verbeterd. Zelfs als het wordt gebruikt voor rotsrollen, kan het ook de overmatige slijtage en het slangachtige fenomeen van de baan voorkomen.

Producttechnische details

Productvoordelen

Hij is eenvoudig te bedienen, heeft volledige schakelposities en heeft een kleine dragende aardingsdruk. deze rupsminidumper is geschikt voor diepere modderpoelen en poelen en complexe stenen trottoirs. Bovendien heeft de minidumper een kleiner formaat dan de gewone transporter, die het poolgebied kan doorkruisen en gemakkelijk door smalle rotsen kan gaan.

Producttoepassing

Rupschassismontage wordt voornamelijk gebruikt voor speciale gelegenheden, zoals parade, tanks, gepantserde voertuigen, enz. Wat zijn de voordelen: rubberen rupsbanden hebben de voordelen dat ze de grond beschermen, loopsysteem met rubberen rupsen, laag geluidsniveau, weinig trillingen, comfortabel rijden, enz. Het is geschikt voor situaties met hoge snelheid en veel transfers, en behaalt de prestaties op alle wegen. Betrouwbare elektrische instrumenten en een compleet bewakingssysteem voor de machinestatus bieden de bestuurder betrouwbare zekerheid dat hij correct functioneert

Door de verschillende gebruiksmethoden en bodemgesteldheid varieert ook de levensduur van rubberen rupsbanden sterk. Over het algemeen bedraagt ​​de gemiddelde levensduur ongeveer 2000 uur. Wanneer u echter in een rotsachtige of gemakkelijk versleten omgeving werkt, wordt de levensduur gehalveerd; Integendeel, in een beter milieu zal het werkzame leven worden verdubbeld. Wanneer de gebruiker de rupsband en het chassis controleert, vergeet dan niet opnieuw te rijden om het oliepeil en de reinheid te controleren. Dit onderdeel kan gemakkelijk worden genegeerd en er is meestal minder olie over.

Werkende aandacht

(1) Het is verboden om scherp te draaien op een betonnen ondergrond of een verharde weg, anders zal de spoorkern versleten raken en zal het riemlichaam verdraaid raken.

(2) Bij het oversteken van de bergkam is het noodzakelijk om met lage snelheid en loodrecht op de bergkam vooruit te rijden. Bij het oversteken van een bergkam met een hoogte van meer dan 10 cm is het noodzakelijk om een ​​springplank te gebruiken, anders kan de baan eraf vallen of beschadigd raken.

(3) Het is verboden om lange tijd op de onverharde weg te lopen en scherp te draaien, anders wordt de baan versneld, versleten en gebarsten.

(4) Werk niet op verrotte velden, anders zal de rupsband slippen en zorgt ervoor dat het rijmechanisme modder en gras in de war verzamelt, wat de normale werking beïnvloedt.

(5) Als er stenen of vreemde voorwerpen tussen de rupsband en het onderstel terechtkomen, stop dan onmiddellijk de werkzaamheden en verwijder de stenen of vreemde voorwerpen.

(6) Na werkzaamheden op het strand of in het met chemicaliën bestrooide veld moet de baan tijdig worden gewassen.