720mm van het het Kruippakjespoor van het Breedtestaal Rubber Aangepaste het Ontwerpgrootte Landingsgestel

OEM Gemakkelijk het Spoorlandingsgestel van het Bewegings Duurzaam Kruippakje voor Bouwtoepassing

Productomschrijving

Dit Kruippakje Undercariage wordt speciaal ontworpen en vervaardigd voor klein materiaal., gebruik torsiemotor met lage snelheid en is de hoge, de stuwende kracht groter, worden het kruippakjespoor en het rustijzer bevestigd met schroef voor onderhoudsgemak, zijn uitgerust met mechanische rem, zullen niet weg in de verbinding van de rampway, Dwarsliggerflens, gemakkelijk de demontage en de assemblage uitglijden
 

De Details van producttechnologie

Spoorclassificatie

Het tankspoor kan in twee types volgens zijn structuur worden verdeeld: scharniertype van de metaalspeld en type van metaal het rubberscharnier. Kan de metaal rubberscharnier in enig speldtype en dubbel speldtype worden verdeeld.

Het het type van metaalspeld kruippakje heeft eenvoudige structuur, zijn de speld en het speldgat direct droge wrijving, slijtage, en snel korte levensduur. Tijdens tankonderhoud, vindt men vaak dat de spoorspeld grinded in een „Tomaten op stokken“ vorm is. De spoorspeld is ook één van de dragende delen.

Het metaal rubber gearticuleerde spoor is gevulcaniseerd en gedrukt met veelvoudige rubberkragen op de metaalspeld in het de speldgat van de spoorschoen. Op deze wijze, is er geen directe wrijving tussen de spoorspeld en het de speldgat van de spoorschoen. Wanneer het verdraaien, slechts veroorzaakt de rubberkraag elastische torsie, met levensduur met geringe geluidssterkte en lange. Natuurlijk, is de structuur ook complex en de kosten zijn hoog. Het rubberspoor van het dubbel-speldmetaal verbindt de twee spelden van de twee spoorschoenen aan de eindschakelaar. De kracht is goed en de demontage en de assemblage zijn geschikt, maar de structuur is complex, wat de belangrijkste spoorvorm op de belangrijkste gevechtstank is

Product het Werk Aandacht

(1) het is verboden om scherp op de concrete grond of de harde weg te draaien, anders zal de spoorkern worden gedragen en het riemlichaam zal worden verdraaid.

(2) wanneer het kruising van de rand, is het noodzakelijk om zich vooruit bij met lage snelheid te bewegen recht aan de rand. Wanneer het kruising van de rand met een hoogte meer dan 10 cm, is het noodzakelijk om een springplank te gebruiken, anders kan het spoor weg vallen of worden beschadigd.

(3) het is verboden om scherp lange tijd op de grintweg te lopen en te draaien, anders zal het spoor worden versneld, worden gedragen en zijn gebarsten.

(4) werk niet aan rotte gebieden, anders zal het spoor zal het reizende mechanisme modder accumuleren en maken en gras verwarren uitglijden, beïnvloedend de normale bedrijfsvoering.

(5) als de stenen of de buitenlandse kwesties tussen het spoor en het onderstel binnengaan, onmiddellijk de verrichting tegenhouden en de stenen of de buitenlandse kwesties verwijderen.

(6) die na het werken aan het strand of in het gebied met chemische producten wordt bestrooid, zal het spoor op tijd worden gewassen.