BW 160 1000 Meters van de Boringsmodder de Pomp met Diesel

De BW 160 dieselpomp is voornamelijk ontworpen voor booroperaties en voor de levering van spoelvloeistof (ofwel modder of schoon water) aan boringen.Het is een uitstekende begeleider voor boorinstallaties en kan ook voor andere toepassingen worden aangepast.

• Horizontale driecilinder-verwisselende éénwerkende zuigerpomp met vier stromen en vier drukken
• Compact ontwerp met klein volume en licht gewicht
• Lange levensduur met eenvoudige bediening
• Flexibele en betrouwbare prestaties met veel standaardonderdelen
• Makkelijk te verplaatsen en te vervoeren
• Geschikt voor geologische en technische verkenningen in verschillende industrieën (spoorwegen, water, metallurgie, bouw, enz.)
• Effectief voor een diepte van minder dan 1000 m

Deze pomp is uitstekend in het vervoeren van vloeistoffen met een hoge viscositeit en media die harde zwevende deeltjes of vezels bevatten.met een doorstroming die evenredig is aan het toerentalOpmerkelijke voordelen zijn: geen wervelstroomvorming tijdens het transport van het medium, ongevoeligheid voor viscositeit van het medium en mogelijkheid met media met een hoge viscositeit.

1. Voordat u begint, moet u de zuigpijp, de onderklep en de pomp met water vullen en het bovenste uiteinde van de drukmeterbuffer met olie vullen.
2. De zuiger moet twee keer worden omgedraaid voordat hij wordt gestart en zonder obstakels zonder belasting worden gestart.
3. Test vaak het modderzandgehalte tijdens het gebruik, waarbij dit onder 10% blijft.
4. Voor meerversnellingsmodderpompen moet gedurende elke ploeg gedurende ten minste 30 minuten met verschillende snelheden worden gewerkt.
5. Verander de snelheid niet tijdens het draaien - stop de pomp voordat u schakelt.
6. Stop de pomp onmiddellijk als er abnormaal geluid, veranderingen in watervolume/druk of een aanzienlijke temperatuurverhoging optreden.
7. Voor langdurige stilstand, open alle afvoeropeningen, los de cilinderkop, til de onderste klep afvoerstaaf,en volledig alle modder en zand uit de pomp en pijpleidingen afvoeren.
8. Voor langere opslag moeten alle delen van de modder en olie vuil worden schoongemaakt, smeerolie uit de karretent worden afgevoerd en anti-roest- en corrosie-maatregelen worden genomen.