Het rood 30m - 200m Boorgatkruippakje zette de Machine van de Boorinstallatie voor Waterputten op

Het nieuwe kruippakjechassis wordt ontworpen om de lagercapaciteit van toestel, dooslichaam te verbeteren en de schacht, die de maximummacht van de versnellingsbak maakt kan output is bijna het dubbele originele product.

In de sturende en remmende structuur, vervangt de enige rem van de asleiding origineel de dubbele rem van het astoestel, die zeer de slijtagegraad van slijtagedelen vermindert.

Gebruiken van natte wrijvingrem is betrouwbaarder. Het hydraulische opheffende apparaat van de transmissietoren is veilig en geschikt uit te gaan en te verslaan en gemakkelijk om de gehele verrichting te bewegen.

Ook kan het volgens de redelijke eisen van de klant worden gewijzigd.

Voordelen:

1 de vier voeten zijn hydraulische steunbenen. Elke wordt alleen gecontroleerd wat het platform regelmatig worden bevestigd ter plaatse maken.

2 de maximumlading van het platform is 4500kg en kan x-y-2 boringsinstallatie het meest verst laden. De grootte van het platform is redelijk.

3 het chassis keurt rubberspoor goed, dat de voordelen van lichter gewicht, lagere levenscycluskosten, en minder lawaai van het voertuig lopend toestel, minder voertuigtrilling, minder brandstofverbruik heeft. Het kwetst niet de bestrating in de stadswegen.

Speciale Nota

Deze prijs van kruippakjechassis omvat hydraulische toren en dieselmotor, maar niet de boringsinstallatie. De boringsmachine in het beeld is slechts voor het vertoningseffect.