Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Productnaam: | ST 350 Diep Kruippakje zette Boormachine op | Model: | Vrachtwagen-opgezette boringsinstallatie, kruippakje opgezette boringsinstallatie |
---|---|---|---|
Machinetype: | Boormateriaal | Gatendiameter: | Aangepast |
Het boren Diepten: | 350meters | Gewicht: | 8.9 T |
Omwentelingstorsie: | 7500Nm, 983 N.m, 4200N.m, 3400mm | Luchtconsumptie: | 16-30 M3/min, 20-100m3/min, 17-31m3/min, 16-30cubic-meter/min |
Na de verkoopdienst: | videosteun | Kleur: | Rood, Blauw, Geel |
Hoog licht: | de pneumatische machine van de de boringsinstallatie van de waterput,350m diepe de boringsmachine van de waterput,kruippakje opgezette de boringsmachine van de waterput |
ST350 het diepe Boorkruippakje zette Boorinstallatie op
ST 350 Kruippakje zette de Inleiding van de Boormachine op
Water die boor, de functie van de gasboor in één van het middelgrote, efficiënte, multifunctionele boren en het boormateriaal verzamelen. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor kern het boren met groot en klein kaliber, hoofdzakelijk legering en diamant, evenals voor techniek geologische exploratie, hydrologie, putten, landbouwirrigatieputten en ander gebruik, vooral voor de projecten van de waterinzameling in bergachtige gebieden en rotsvormingen.
ST 350 Kruippakje zette de Technische Gegevens van de Boormachine op
Type | ST350 boringsinstallatie |
Machtstype | Diesel |
Plaats van Oorsprong | China |
Merknaam | SHITAN |
Gebruik | De Boring van de waterput |
Afmeting (L*W*H) | 6400MM*2250MM*2700MM |
Gewicht | 8.9 T |
Certificatie | ISO9000 |
Garantie | 1 JAAR |
Marketing Type | Nieuw Product 2020 |
Boordiameter | 152mm305mm |
Diepte | 25M |
Roterende snelheid | 0-90rpm |
DTH | K40 |
Boringsstaven | 76*2m+76*3m |
Luchtconsumptie | 13-20m3/min |
Verpakking | Standaard de Uitvoerverpakking |
ST 350 Kruippakje zette de Voordelen van de Boormachine op
1. De installatie keurt mechanische die transmissie goed, met volledige hydraulische machines wordt vergeleken, kon de machine macht met hogere efficiency overbrengen. Zo zijn de diesel consumptie en het boren kosten ook lager.
2. De installatie bezit 10 positieve snelheidstoestellen (snelheidswaaier 14-500r/min), en torsieoutput 25013428N.m.
3. Installatie omgekeerde snelheid ook twee, gemakkelijk om ongeval te behandelen.
4. Het installatiegebruik snakt de mechanische machtshoofd van de slag dubbel snelheid. De macht de hoofdslag 3400MM bereikt, verbetert de boringsefficiency en vermindert de kans van boorjam, beetje het branden het gebeuren.
5. De dubbel-vouwpomp drijft olie. De enige pomp wordt gebruikt in het boren terwijl de dubbele pompen in het opheffen van en het neerzetten van boorpijpen worden gebruikt.
6. De machtsconsumptie is minder, en de hulptijd is korter.
7. Het chassis van de boringsinstallatie keurt een professionele het lopen motor met een verminderingsdoos goed, die het langer leven heeft;
ST 350 Kruippakje zette Boormachine het Werk Aandacht op
1. De exploitanten moeten technische opleiding ontvangen, de structuur principe en het werk prestaties van DTH begrijpen, vertrouwd met de veilige exploitatieregels en onderhoudsregels van DTH zijn, en het onderzoek overgaan alvorens zij kunnen alleen werken.
2 zouden. het verrichtingspersoneel het werkkleren moeten dragen, een helm dragen, zouden de lesbiennes vlecht moeten zijn in de hoed.
3. Wanneer het vernietigen, zou het materiaal moeten aan een veilige afstand zijn teruggegaan en omhoog worden behandeld voor bescherming;
Een grondige inspectie zou na het schieten moeten worden uitgevoerd.
4. In het geval van sterke wind en het bevriezen boven 6, ga niet op het diakader. Indien nodig, moet u een veiligheidsgordel dragen.
Het is strikt belemmerd om op het zwenkende mechanisme te berijden of kader te glijden.
Eigenschappen van het lopen tijdens periode
1. Los
De onlangs verwerkte en geassembleerde delen hebben afwijkingen in geometrische vorm en geschikte afmetingen. Bij de eerste fase van gebruik, wegens het effect, trilling en andere afwisselende ladingen, evenals effect van verwarmen, misvorming en andere factoren, gekoppeld aan snelle slijtage en andere redenen, zijn de originele vastgemaakte delen gemakkelijk tot los.
2. Hoog slijtagetarief
wegens de invloed van de nieuwe verwerking, de assemblage en de aanpassing van machinedelen, is de wrijvingoppervlakte ruw, is het contactgebied van de het koppelen oppervlakte klein, en de druk dragende voorwaarde van de oppervlakte is ongelijk. Tijdens de verrichting van de machine, zijn de concave en convexe delen van de deeloppervlakte ingelegd met elkaar voor wrijving, en het versleten metaalpuin, als schuurmiddel, blijft aan wrijving deelnemen, die verder de slijtage van de montageoppervlakte van het deel versnelt. Daarom tijdens het lopen tijdens periode, is het gemakkelijk om de slijtage van delen (vooral de het koppelen oppervlakte) te veroorzaken, en het slijtagetarief is snel. Op dit ogenblik, als de verrichting overbelast is, kan het tot schade van delen en vroege mislukking leiden.
3. De lekkage komt voor
wegens de losheid en de trilling van de machinedelen en de invloed van machine het verwarmen, de het verzegelen oppervlakte en pijp zullen de verbindingen van de machine lekkage hebben; Één of ander afgietsel, verwerking en andere tekorten zijn moeilijk om tijdens assemblage en het opdragen te vinden. Nochtans, wegens trilling en effect tijdens verrichting, worden deze tekorten blootgesteld, die als olie (water) lekkage worden vertoond. Daarom is de lekkage gemakkelijk om tijdens het lopen tijdens periode voor te komen.
4. Teveel verrichtingsfouten
wegens ontoereikend begrip van de structuur en de prestaties van de machine (vooral nieuwe exploitanten), is het gemakkelijk om mislukkingen toe te schrijven aan operationele fouten, en zelfs mechanische ongevallen te veroorzaken.
5. Slechte smering
Omdat de geschikte ontruiming van onlangs geassembleerde delen, en wegens assemblage en andere redenen klein is, is het moeilijk om de uniformiteit van de geschikte ontruiming te verzekeren, en is de smeerolie (vet) niet gemakkelijk om een eenvormige oliefilm op de wrijvingoppervlakte te vormen om slijtage te verhinderen. Aldus, wordt de het smeren efficiency verminderd, en de vroege abnormale slijtage van de machinedelen wordt veroorzaakt. Als het ernstig is, zal het kras of beet op de wrijvingoppervlakte van precisiemontage veroorzaken, die zal leiden tot mislukking.
Contactpersoon: Cathy
Tel.: 86-13343314303
Fax: 86-0311-84397208