Groot Pneumatisch van de de Boringsmachine van de Waterput Diep Ondergronds St 350 Opgezet Kruippakje

ST350 Boormachine voor diepboorwerk

ST 350 Crawler gemonteerde boormachineInleiding
 
Wateropvangboormachine, gasboormachine functie in een van de middelgrote, efficiënte, multifunctionele boor- en boorapparatuur.voornamelijk legering en diamant, maar ook voor geologische onderzoekingen, hydrologie, putten, irrigatieputten voor de landbouw en andere toepassingen, met name voor wateropvangprojecten in bergachtige gebieden en rotsformaties.

ST 350 Crawler gemonteerde boormachine Technische gegevens

 
ST 350 Crawler gemonteerde boormachineVoordelen
 
1. De rig neemt mechanische transmissie, in vergelijking met volledige hydraulische machines, de machine kon overbrengen van kracht met een hogere efficiëntie.
2Het apparaat beschikt over 10 positieve versnellingen (versnellingsbereik 14-500 r/min) en het koppel 250-13428 N.m.
3- Ook twee achterwaartse versnellingen, makkelijk te hanteren ongeluk.
4. Rig maakt gebruik van lange slag dubbel snelheid mechanische kracht kop. De kracht kop slag bereikt 3400MM, verbetert de boorefficiëntie en vermindert de kans op boor jam, bit branden gebeuren.
5Een enkele pomp wordt gebruikt bij het boren, terwijl dubbele pompen worden gebruikt bij het opheffen en neerzetten van boorbuizen.
6Het energieverbruik is lager en de bijstandstijd korter.
7. Het chassis van de boormachine heeft een professionele loopmotor met een reductie doos, die een langere levensduur heeft;

 
ST 350 Crawler gemonteerde boormachine
 
1De exploitanten moeten een technische opleiding volgen, het structuurprincipe en de werkprestaties van DTH begrijpen, bekend zijn met de veiligheidsregels en de onderhoudsregels van DTH,en slagen voor ze alleen kunnen werken..
2. het operationeel personeel moet werkkleding dragen, een helm dragen, lesbiennes moeten in de hoed gevlochten worden.
3Bij de ontploffing moet de apparatuur op een veilige afstand worden teruggetrokken en ter bescherming worden bedekt;
Een grondige inspectie moet worden uitgevoerd.
4. In geval van sterke wind en vriespunt boven 6, ga niet op het glijframe. Indien nodig moet u een gordel dragen.
Het is ten strengste verboden op het draaimechanisme of het schuifframe te rijden.
 
Kenmerken van de periode
 
1Los.
De nieuw verwerkte en geassembleerde onderdelen hebben afwijkingen in geometrische vorm en pasmaat.de effecten van verwarming, vervorming en andere factoren, gecombineerd met snelle slijtage en andere redenen, zijn de originele bevestigde onderdelen gemakkelijk los te maken.
2. Hoog slijtagepercentage
Door de invloed van de verwerking, montage en aanpassing van nieuwe machineonderdelen is het wrijvingsoppervlak ruw, het contactgebied van het paringsoppervlak is klein,en de drukdragende toestand van het oppervlak is ongelijkmatigTijdens de werking van de machine worden de concave en convexe delen van het onderdeeloppervlak met elkaar ingelegd voor wrijving en worden de versleten metalen resten als een slijpmiddel gebruikt.blijft deelnemen aan wrijving, waardoor de slijtage van het bevestigingsoppervlak van het onderdeel verder versnelt.en de slijtage snel isOp dit moment kan het, indien de werking overbelast is, leiden tot beschadiging van onderdelen en vroegtijdig falen.
3Er ontstaat een lek.
Vanwege de losheid en trillingen van de machineonderdelen en de invloed van de machineverwarming zullen de afdichtingsoppervlakte en de buizenverbindingen van de machine lekkage hebben.Verwerking en andere gebreken zijn moeilijk te vinden tijdens de montage en inbedrijfstellingDeze fouten worden echter blootgesteld aan trillingen en aan botsing tijdens het gebruik, die zich manifesteren als olie (water) lek.
4Te veel operatiefouten.
Vanwege onvoldoende kennis van de structuur en de prestaties van de machine (vooral bij nieuwe bedieners) is het gemakkelijk om storingen te veroorzaken als gevolg van bedrijfsfouten en zelfs mechanische ongevallen.
5Slechte smeermethode
Aangezien de pasruimte van nieuw geassembleerde onderdelen klein is en om assemblage- en andere redenen is het moeilijk om de gelijkmatigheid van de pasruimte te waarborgen,en smeerolie (vet) is niet gemakkelijk om een uniforme oliefilm op het wrijvingoppervlak te vormen om slijtage te voorkomen. aldus wordt de smeermogelijkheid verminderd, en de vroege abnormale slijtage van de machineonderdelen wordt veroorzaakt.,Dat zal tot mislukking leiden.