X-y-1A 150 Meters Rocky Mining Soil Testing Drilling-Machine met Dieselmotor

X-y-1A 150 Meters Rocky Mining Soil Testing Drilling-Machine met Dieselmotor

X-y-1A de Machineinleiding van de Grond Testende Boring

X-y-1A de boringsinstallatie voegt modderpomp toe die op x-y-1 gebaseerd is. Het is een soort het hydraulische voeden, hoge snelheid, van de hoge snelheidstorsie riem en portabiliteit met pomp. Bouwboring van de projecten b.v. prospectie, het geotechnische onderzoek, de spoorweg, de weg, de haven, de brug, de watermilieubescherming en de waterkracht, tunnel, goed, industriële en burgerlijke bouw

X-y-1A de Machine Technische Gegevens van de Grond Testende Boring

X-y-1A de Machineeigenschap van de Grond Testende Boring:

1, het oliedruk het voeden mechanisme kan boringsefficiency verbeteren en de arbeidsintensiteit verminderen.

2, de boringsinstallatie zijn uitgerust met een bal opgezette kaart zegenend mechanisme met zes zij actieve boorstaven. Het gebruiksmodel kan geen ophoudende en dalende staaf uitvoeren. En het heeft de voordelen van hoge het werkefficiency, geschikte verrichting, veiligheid en betrouwbaarheid.

3, de maat van de Gatendruk wijzen op druk die gemakkelijk kan zijn om de situatie binnen het gat te begrijpen.

4, Handvatconcentratie, gemakkelijke verrichting.

5, het zijn compact, klein in grootte, licht in gewicht, sterk in decompositie en gemakkelijk te verwijderen. Het kan in vlaktes en bergen worden gebruikt.

Waarom kies Shitan-de Installatie van de Machinesboring?

Q: Bent u handelsmaatschappij of fabrikant?

A: Wij zijn fabriek.

Q: Hoe lang is uw levertijd?

A: Over het algemeen is het 3-7 dagen als de goederen in voorraad zijn. of het is 7-10 dagen als de goederen niet in voorraad zijn

Q: Verstrekt u steekproeven? is het extra vrij of?

A: De droevige, vrije steekproef is niet beschikbaar.

Q: Wat is uw betalingsvoorwaarden? A: T/T 30% vooraf, betaalt dan 70% T/T alvorens te verschepen.

Q: Hoe te opdracht te geven tot?

A: Wij zullen u het meest geschikte model volgens informatie adviseren u aanbood.

Nadat u uw detailvereiste verzendt, verstrekken wij citaat aan u.

Q: Kan ik een kwaliteitsproducten verwachten?

A: Al productie en de verwerking zijn strikt volgens internationale norm. Tegelijkertijd, voldoet de rijpe productietechnologie die de kwaliteit verzekeren aan internationaal verzoek. Wij stemmen in ook met de derde partijinspectie, zoals BV, SGS en TUV.

Hoe te om de oliecilinder van de boortoren te installeren,

1. Wanneer de verbindende speld niet kan worden teruggetrokken wanneer de roterende sluiten koppelstang wordt verwijderd, stoot herhaaldelijk aan om links en net te roteren. 2. Breid het spoor uit om de spoorbreedte volledig uit te breiden. 3. Sluit de hogere mast en de middenmast aan. Maak de het bevestigen speld tussen de hogere mast los en de middenmast (de gevouwen hogere mast en de middenmast moeten samen met deze speld tijdens vervoer worden bevestigd), breidt het hogere mast en katrolkader tot dezelfde rechte lijnpositie met uit de middenmast, en gebruiksbouten om de hogere mast en de middenmast betrouwbaar aan te sluiten. 4. Verbind het opheffende ankerkader met de transversale vaste straal van het katrolkader met de zuigerstang van de het onder druk zetten oliecilinder met een kabel van het kokerslot. Stel het handvat (zie de werkende functie van het handvat) in werking. Breid de zuigerstang van de het onder druk zetten oliecilinder uit om het katrolkader uit te trekken, zodat de steun van het katrolkader aan het hoger eindgezicht van de hogere mast dicht is, en betrouwbaar verbonden aan bouten; 5. Sluit de middenmast aan en de lagere mast, trekt de belangrijkste kabel van de krukdraad aan de lengte terug die genoeg is om de boorpijp op te heffen, het machine werkende handvat (zie de functie van de handvatverrichting) beginnen, en langzaam de mast oprichten aan de verticale staat. Wanneer het lagere eindgezicht van de middenmast en het hoger eindgezicht van de lagere mast enkel helling samen, ophouden in werking stellend de staaf van de mastcontrole onmiddellijk, anders zullen de machinedelen worden beschadigd, en dan gebruiksbouten om de betrouwbaar twee masten aan te sluiten. 6. Neem onderaan lagere staaf 7 van de maststeun, verbind de het onder druk zetten oliecilinder en het machtshoofd, pas de mast aan de verticaal aan, breid de het onder druk zetten oliecilinder tot de nabijheid van het machtshoofd uit, breid en pas de positie uit aan, en installeer herhaaldelijk definitief de speld die het machtshoofd en de oliecilinder verbinden, en haal de schotbout naast de speld aan.